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[电商业界] 动力电池技术路线方面三个方面阐述

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-7-17 16:04:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
   在技术路线方面,我们分这三个方面来进行阐述。

    目前在动力电池方面按形状分有三种,方形、圆柱、软包,从这些产品的各项市场比例来讲,软包电池在近几年已经呈一个非常上升的趋势,在某些高端领域,比如说沃特、日产的这些电池都是应用的软包装电池。软包装电池的占比在以后的趋势中有望超过50%。


    软包装电池跟其它的两种方形和圆柱电池比较起来,最大的优点是安全性能,因为它是软包装,是通过PP膜热封封口的方式,所以承受的内压比较低,一般在2到3公斤就会释放压力,圆柱和方形锂电是通过软口或者是激光焊的方式,一般承受的压力在10到15公斤左右。所以如果当防爆阀不能完全打开的时候,可能会发生这种爆炸的问题,所以从三种形状上来比较的话,软包装的安全性能是略胜一筹的。


    还有软包装在充电和放电方面也是有优势的。从1997年开始,软包装就已经应用在MP3和数码电池领域,2001年开始应用在手机、蓝牙耳机,2004年应用在航模,2005年开始就已经在LEV,就是电动自行车、平板电脑上有应用。后面的几年就开始侧重于动力电池的应用,实际上从分析数据来看,近几年的动力电池方面的增长速度已经超过了消费类的发展速度。软包装的发展史基本上就是遨优的技术团队一起成长起来的。


    从新能源汽车产业链来看,主要分上、中、下游,上游方面主要是镍矿、石墨、锂矿、正负极材料的矿资源。中游主要是电芯材料这一块,正极、负极、解液、隔膜还有一些其它的材料,中间就是我们电池制造和PACK组装这一块。下游面临的就是手机等等消费类电子,还有电动工具、电动自行车、电动新能源汽车和储能系统。

    新能源汽车成本方面分析,动力电池基本上已经占据了新能源汽车的50%的成本,所以为什么这么多大的乘用车厂一定要有自己的电池厂家和PACK厂家,这也是新能源汽车的核心技术,从成本上也可以看到。


    从整个动力电池的成本上进行分析,正极占到35%到50%左右,最近特别是正极材料涨价之后,基本上它的整个成本已经占到整个动力电池的50%。其它的比如说解液、隔膜这些大概是占10%几左右。



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