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[电商业界] 五龙动力分三期合作建造设计年产量最高达3万吨电池用正...

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-7-17 16:57:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

  电动车概念持续热炒,周一(7月10日)奥立仕控股(00860)公布,斥资128.08亿日圆(折合8.97亿港元)收购日本电动车公司GLM CO. 85.5%股权,并将配股于周凯旋旗下Vivaldi International及TCL集团附属公司等,随即刺激该股復牌后大升并创逾三年新高。其实,电动车能否成功,其中最重要因素是储电池技术的配合,因此不少公司正在大力研究开发,当中包括五龙动力(00378)。


    五龙动力主要投资于节能、环保及清洁能源领域,拥有台湾风力发电设备开发营运商华能寿光风力发电45%股权。另外,集团在过去数年积极投资及完善锂电池产业链布局,引进台湾证券柜枱股份立凯电能科技(5227.TW)先进的电池研发技术及专利。


    去年8月,完成与立凯电能的股权重组,并已订立合作协议。


    五龙动力于股权重组后,已成为立凯电能之单一最大股东,立凯电能亦已被列作为五龙动力之联营公司入帐。


    同年11月,五龙动力与贵安新区管理委员会及立凯电能订立了框架协议,分三期合作建造设计年产量最高达3万吨电池用正极材料的工厂。


    五龙动力6月底公布截至今年3月底止年度业绩,收益2.8亿元,相比截至2016年3月底止(15个月)的收益1.04亿元大增约168%。虽然仍录得2.06亿元亏损,但已较上年度的19.71亿元亏损大为收窄。


    据悉,期内收益大增主因其全资附属五龙动力(重庆)的产能及客户需求大增,镍钴锰(NCM)正极材料的**量超过1600吨,相应**额为2.34亿元,按年增长约4.1倍,显示公司的产品工艺和营运管理日渐成熟。


    据悉就动力锂电池业务,集团加大研发投入以优化产品,并积极调整产能布局,从而进一步扩大在动力锂电池产业中的市场份额和影响力。


    此外,动力锂电池未来会在性能上有更高的追求,公司正在积极研发量产镍钴锰三元电池以用于乘用车生产。

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